Volvo powershift şanzıman arızaları konusunda oldukça fazla şey okumuştum, bu yüzden S40 1.6 D2 aracımı satın almadan önce bu Getrag temelli çift kavramalı şanzımanla ilgili dikkatli bir araştırma yapmıştım; deneyimimi burada paylaşmak istiyorum.
Bu Şanzımanı Neden Dikkatli İncelemeye Karar Verdim
Volvo’nun bazı kompakt modellerinde kullandığı Powershift şanzıman, Ford’un aynı aileden gelen versiyonuyla benzer bir yapıya sahip ve forumlarda benzer titreme ve debriyaj sorunlarıyla anılıyordu. Bu yüzden satın almadan önce olabildiğince araştırma yaptım.
Satın Almadan Önce Yaptığım Kontroller
Servis kayıtlarını inceleyerek şanzıman kontrol ünitesi yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığını kontrol ettim. Volvo’nun da Ford gibi bu şikayetleri azaltan güncellemeler yayınladığını öğrenmiştim.
Volvo Powershift Şanzıman Arızaları Konusunda Test Sürüşünde Dikkat Ettiklerim
Test sürüşünde özellikle trafik simülasyonu yaparak düşük hızda sürekli durup kalkma senaryosunda titreme olup olmadığına dikkat ettim. Hafif bir his vardı ama aşırı rahatsız edici seviyede değildi.
Satın Aldıktan Sonraki Deneyimim
Aracı aldıktan sonra ilk iş olarak şanzıman kontrol ünitesi yazılımının en güncel versiyona sahip olup olmadığını kontrol ettirdim, güncel olmadığı görüldü ve güncelleme yapıldı.
Güncelleme Sonrası Değişim
Güncelleme sonrası trafikteki hafif titreme belirgin şekilde azaldı. İlk yıl boyunca herhangi bir ciddi arıza yaşamadım, vites geçişleri günlük kullanım için kabul edilebilir seviyede akıcıydı.
Bugüne Kadarki Genel Değerlendirmem
Bir buçuk yıllık kullanımımda Volvo Powershift şanzımanı, doğru yazılım güncellemesi ve dikkatli kullanımla makul bir performans sundu. Forumlardaki en kötü senaryoların her araçta geçerli olmadığını gördüm.
Bu Şanzımana Sahip Bir Araç Almayı Düşünenlere Tavsiyelerim
Volvo Powershift şanzımanlı bir araç alacaksanız, mutlaka şanzıman kontrol ünitesi yazılım güncelleme geçmişini kontrol edin ve test sürüşünde trafik simülasyonu yaparak titreme seviyesini değerlendirin.
